OC Bus App
Eine App, um eine Reise zu planen, mit nahtlosen Transaktionen zu bezahlen und bequem an einem Ort zu fahren.
Kunde
Agentur
Rolle
Jahr
Bethel School of Technology
OCTA
Designleiter
2022
OC Bus App
Eine App, um eine Reise zu planen, mit nahtlosen Transaktionen zu bezahlen und bequem an einem Ort zu fahren.
Kunde
Agentur
Rolle
Jahr
Bethel School of Technology
OCTA
Designleiter
2022
OC Bus App
Eine App, um eine Reise zu planen, mit nahtlosen Transaktionen zu bezahlen und bequem an einem Ort zu fahren.
Kunde
Agentur
Rolle
Jahr
Bethel School of Technology
OCTA
Designleiter
2022
Zusammenfassung
Während dieses Kurses wurde ich beauftragt, ein verbessertes digitales Erlebnis für mein lokales U-Bahn-System zu erstellen, um die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs in meiner Stadt zu fördern.
Hintergrund
Die Orange County Transportation Authority (OCTA) ist das öffentliche Verkehrsplanungsorgan und der Nahverkehrsdienstleister für Orange County, Kalifornien, das Bus- und Bahnverkehr betreibt.
Es gibt 58 Buslinien mit 5261 Bushaltestellen im ganzen Orange County, das eine Fläche von 948 Quadratmeilen (mi²) hat.
Design-Brief
Erstellen Sie ein verbessertes digitales Erlebnis für Ihr lokales U-Bahn-System, um die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs in Ihrer Stadt zu fördern.
Problem
Benutzer benötigen eine klare Kommunikation beim Kauf eines Tickets, eine einfache Bedienung beim Auschecken sowie einen Live-Chat bei der Nutzung der App.
Lösung
Ein Produkt mit der Möglichkeit, eine Reise zu planen, im Voraus ein Ticket zu kaufen mit nahtloser Live-Verfolgung, Benachrichtigungen und Chat-Support.
Forschung
Während der Forschungsphase haben wir Umfragen, Usability-Tests vor Ort, aktuelle App-Antworten. durchgeführt.
Erkenntnisse
Einzelpersonen waren frustriert über häufige Verzögerungen und das Fehlen von Benachrichtigungen und der Möglichkeit, schnelle Hilfe zu erhalten, was zu verpassten Verbindungen führte.
Ticketkäufe verfallen zu schnell und das Fehlen von Geräte-Synchronisierung führt zum Geldverlust, bricht das Vertrauen der Benutzer.
Viele Personen hatten Probleme beim Einloggen und Zugreifen auf Tickets und möchten Zugang zu Chat-Support in der App haben.
Die Live-Verfolgung ist nicht nutzbar ohne die Verwendung einer externen App wie Google Maps.
Persona
Nachdem ich die Daten aus meiner Forschung gesammelt und organisiert hatte, musste ich Personas erstellen, um den Zielbenutzer zu visualisieren. Ich wollte sicherstellen, dass die Personas realistische Busfahrer abbildeten, die täglich den OC Bus benutzten. Die Personas wurden während des gesamten Prozesses zur Visualisierung herangezogen, um konzentriert zu bleiben, wenn Designentscheidungen getroffen wurden.
MVP-Aussage
Ein digitales Produkt zum Planen einer Fahrt mit einfachen Suchvorschlägen, um mit nahtlosen Transaktionen zu bezahlen und sich mühelos fortzubewegen, alles an einem Ort, während Sie auf dem neuesten Stand bleiben, Zugang zum Live-Chat haben und sich dabei auf das konzentrieren, was Ihnen wirklich wichtig ist.
Benutzerfluss
Wir begannen mit einem Benutzerfluss, der es dem Busbenutzer ermöglichte, sich leicht anzumelden, den Typ des Tickets auszuwählen, das sie kaufen möchten, und dann die Zahlung hinzuzufügen und zu bestätigen.
Drahtmodelle
Zu diesem Zeitpunkt der Designphase war es an der Zeit, die Forschung, die ich hatte, in Drahtmodelle zu integrieren. Um zu visualisieren, wie die App strukturiert sein sollte, habe ich Low-Fidelity-Drahtmodelle für den Ladebildschirm, den Onboarding-Prozess sowie den Plan- und Ticketbildschirm in Figma erstellt.
Styleguide
Bei der Zusammenstellung unseres Styleguides wollten wir, dass unsere verschiedenen Elemente minimal sind, aber eine sehr starke Ähnlichkeit mit den Markenfarben haben, die bereits für den OC Bus existieren.
Benutzerfreundlichkeits-Erkenntnisse
An diesem Punkt im Prozess habe ich ein paar Benutzer den Prototyp ausprobieren lassen und sie auch auf die aktuelle App zugreifen lassen, damit sie die während des gesamten Prozesses getroffenen Designentscheidungen besser verstehen konnten, um die aktuelle Transit-App zu verbessern.
Einsichten
Die Neugestaltung der OC Bus-App vom Anfang bis zum Ende war eine großartige Lernerfahrung. Die App existierte bereits, daher war es eine gute Möglichkeit, besser zu verstehen, was andere Benutzer erleben, und die gewünschten Funktionen zu implementieren.
Zusammenfassung
Während dieses Kurses wurde ich beauftragt, ein verbessertes digitales Erlebnis für mein lokales U-Bahn-System zu erstellen, um die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs in meiner Stadt zu fördern.
Hintergrund
Die Orange County Transportation Authority (OCTA) ist das öffentliche Verkehrsplanungsorgan und der Nahverkehrsdienstleister für Orange County, Kalifornien, das Bus- und Bahnverkehr betreibt.
Es gibt 58 Buslinien mit 5261 Bushaltestellen im ganzen Orange County, das eine Fläche von 948 Quadratmeilen (mi²) hat.
Design-Brief
Erstellen Sie ein verbessertes digitales Erlebnis für Ihr lokales U-Bahn-System, um die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs in Ihrer Stadt zu fördern.
Problem
Benutzer benötigen eine klare Kommunikation beim Kauf eines Tickets, eine einfache Bedienung beim Auschecken sowie einen Live-Chat bei der Nutzung der App.
Lösung
Ein Produkt mit der Möglichkeit, eine Reise zu planen, im Voraus ein Ticket zu kaufen mit nahtloser Live-Verfolgung, Benachrichtigungen und Chat-Support.
Forschung
Während der Forschungsphase haben wir Umfragen, Usability-Tests vor Ort, aktuelle App-Antworten. durchgeführt.
Erkenntnisse
Einzelpersonen waren frustriert über häufige Verzögerungen und das Fehlen von Benachrichtigungen und der Möglichkeit, schnelle Hilfe zu erhalten, was zu verpassten Verbindungen führte.
Ticketkäufe verfallen zu schnell und das Fehlen von Geräte-Synchronisierung führt zum Geldverlust, bricht das Vertrauen der Benutzer.
Viele Personen hatten Probleme beim Einloggen und Zugreifen auf Tickets und möchten Zugang zu Chat-Support in der App haben.
Die Live-Verfolgung ist nicht nutzbar ohne die Verwendung einer externen App wie Google Maps.
Persona
Nachdem ich die Daten aus meiner Forschung gesammelt und organisiert hatte, musste ich Personas erstellen, um den Zielbenutzer zu visualisieren. Ich wollte sicherstellen, dass die Personas realistische Busfahrer abbildeten, die täglich den OC Bus benutzten. Die Personas wurden während des gesamten Prozesses zur Visualisierung herangezogen, um konzentriert zu bleiben, wenn Designentscheidungen getroffen wurden.
MVP-Aussage
Ein digitales Produkt zum Planen einer Fahrt mit einfachen Suchvorschlägen, um mit nahtlosen Transaktionen zu bezahlen und sich mühelos fortzubewegen, alles an einem Ort, während Sie auf dem neuesten Stand bleiben, Zugang zum Live-Chat haben und sich dabei auf das konzentrieren, was Ihnen wirklich wichtig ist.
Benutzerfluss
Wir begannen mit einem Benutzerfluss, der es dem Busbenutzer ermöglichte, sich leicht anzumelden, den Typ des Tickets auszuwählen, das sie kaufen möchten, und dann die Zahlung hinzuzufügen und zu bestätigen.
Drahtmodelle
Zu diesem Zeitpunkt der Designphase war es an der Zeit, die Forschung, die ich hatte, in Drahtmodelle zu integrieren. Um zu visualisieren, wie die App strukturiert sein sollte, habe ich Low-Fidelity-Drahtmodelle für den Ladebildschirm, den Onboarding-Prozess sowie den Plan- und Ticketbildschirm in Figma erstellt.
Styleguide
Bei der Zusammenstellung unseres Styleguides wollten wir, dass unsere verschiedenen Elemente minimal sind, aber eine sehr starke Ähnlichkeit mit den Markenfarben haben, die bereits für den OC Bus existieren.
Benutzerfreundlichkeits-Erkenntnisse
An diesem Punkt im Prozess habe ich ein paar Benutzer den Prototyp ausprobieren lassen und sie auch auf die aktuelle App zugreifen lassen, damit sie die während des gesamten Prozesses getroffenen Designentscheidungen besser verstehen konnten, um die aktuelle Transit-App zu verbessern.
Einsichten
Die Neugestaltung der OC Bus-App vom Anfang bis zum Ende war eine großartige Lernerfahrung. Die App existierte bereits, daher war es eine gute Möglichkeit, besser zu verstehen, was andere Benutzer erleben, und die gewünschten Funktionen zu implementieren.
Zusammenfassung
Während dieses Kurses wurde ich beauftragt, ein verbessertes digitales Erlebnis für mein lokales U-Bahn-System zu erstellen, um die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs in meiner Stadt zu fördern.
Hintergrund
Die Orange County Transportation Authority (OCTA) ist das öffentliche Verkehrsplanungsorgan und der Nahverkehrsdienstleister für Orange County, Kalifornien, das Bus- und Bahnverkehr betreibt.
Es gibt 58 Buslinien mit 5261 Bushaltestellen im ganzen Orange County, das eine Fläche von 948 Quadratmeilen (mi²) hat.
Design-Brief
Erstellen Sie ein verbessertes digitales Erlebnis für Ihr lokales U-Bahn-System, um die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs in Ihrer Stadt zu fördern.
Problem
Benutzer benötigen eine klare Kommunikation beim Kauf eines Tickets, eine einfache Bedienung beim Auschecken sowie einen Live-Chat bei der Nutzung der App.
Lösung
Ein Produkt mit der Möglichkeit, eine Reise zu planen, im Voraus ein Ticket zu kaufen mit nahtloser Live-Verfolgung, Benachrichtigungen und Chat-Support.
Forschung
Während der Forschungsphase haben wir Umfragen, Usability-Tests vor Ort, aktuelle App-Antworten. durchgeführt.
Erkenntnisse
Einzelpersonen waren frustriert über häufige Verzögerungen und das Fehlen von Benachrichtigungen und der Möglichkeit, schnelle Hilfe zu erhalten, was zu verpassten Verbindungen führte.
Ticketkäufe verfallen zu schnell und das Fehlen von Geräte-Synchronisierung führt zum Geldverlust, bricht das Vertrauen der Benutzer.
Viele Personen hatten Probleme beim Einloggen und Zugreifen auf Tickets und möchten Zugang zu Chat-Support in der App haben.
Die Live-Verfolgung ist nicht nutzbar ohne die Verwendung einer externen App wie Google Maps.
Persona
Nachdem ich die Daten aus meiner Forschung gesammelt und organisiert hatte, musste ich Personas erstellen, um den Zielbenutzer zu visualisieren. Ich wollte sicherstellen, dass die Personas realistische Busfahrer abbildeten, die täglich den OC Bus benutzten. Die Personas wurden während des gesamten Prozesses zur Visualisierung herangezogen, um konzentriert zu bleiben, wenn Designentscheidungen getroffen wurden.
MVP-Aussage
Ein digitales Produkt zum Planen einer Fahrt mit einfachen Suchvorschlägen, um mit nahtlosen Transaktionen zu bezahlen und sich mühelos fortzubewegen, alles an einem Ort, während Sie auf dem neuesten Stand bleiben, Zugang zum Live-Chat haben und sich dabei auf das konzentrieren, was Ihnen wirklich wichtig ist.
Benutzerfluss
Wir begannen mit einem Benutzerfluss, der es dem Busbenutzer ermöglichte, sich leicht anzumelden, den Typ des Tickets auszuwählen, das sie kaufen möchten, und dann die Zahlung hinzuzufügen und zu bestätigen.
Drahtmodelle
Zu diesem Zeitpunkt der Designphase war es an der Zeit, die Forschung, die ich hatte, in Drahtmodelle zu integrieren. Um zu visualisieren, wie die App strukturiert sein sollte, habe ich Low-Fidelity-Drahtmodelle für den Ladebildschirm, den Onboarding-Prozess sowie den Plan- und Ticketbildschirm in Figma erstellt.
Styleguide
Bei der Zusammenstellung unseres Styleguides wollten wir, dass unsere verschiedenen Elemente minimal sind, aber eine sehr starke Ähnlichkeit mit den Markenfarben haben, die bereits für den OC Bus existieren.
Benutzerfreundlichkeits-Erkenntnisse
An diesem Punkt im Prozess habe ich ein paar Benutzer den Prototyp ausprobieren lassen und sie auch auf die aktuelle App zugreifen lassen, damit sie die während des gesamten Prozesses getroffenen Designentscheidungen besser verstehen konnten, um die aktuelle Transit-App zu verbessern.
Einsichten
Die Neugestaltung der OC Bus-App vom Anfang bis zum Ende war eine großartige Lernerfahrung. Die App existierte bereits, daher war es eine gute Möglichkeit, besser zu verstehen, was andere Benutzer erleben, und die gewünschten Funktionen zu implementieren.
Lassen Sie uns verbinden
Lassen Sie uns verbinden
Lassen Sie uns verbinden
Ich kann dich von dort, wo du bist, dorthin bringen, wo du sein möchtest.
Ich kann dich von dort, wo du bist, dorthin bringen, wo du sein möchtest.
Ich kann dich von dort, wo du bist, dorthin bringen, wo du sein möchtest.
© 2024 Nathan Armstrong